Лень. Или как заставить сделать запись в БЖ?

Начнем с того, что уже достаточно тепло и время переобуваться в летние тапочки. На выбор у меня два комплекта:
1. Литые Melber с параметрами 14х5.5 et35.
2. Сталюка VW g60 с параметрами 15х6,5 et35.

Выбор без выбора. Остановился на g60 поскольку Melber за 25 лет подлежат реставрации с проверкой, шлифовкой, покраской. Заморачиваться не стал, та и вопрос по разболтовке 4х98 не совсем годится на ступицу 4х100 даже с эксцентриковыми болтами.

При переобувке обратил внимание на состояние тормозов. Вопрос замены однозначный. Достал из загашника диски, купленные лет 8 назад и колодки.
Замена заняла пол дня. Основная проблема заключалась в снятии новых колес — они намертво засели на ЦО. Пришлось ехать на шинку, где их сдавали огроменное трубой и заодно сняли слой краски с ЦО.

И по стандарту пришлось высверливать винты, прижимающие диски к ступице.

Результат:

Закупил ещё втулки и стойки стабилизатора. С осени катаюсь без него. Тема для следующих БЖ. Нужно для начала спину подлечить а потом ставить. Работа для одного не лёгкая и требует опустить подрамник с мотором.

Буквально на следующий день отрыгнуть рулевой наконечник со стороны, где сбивали колесо и водительский стеклоподъёмник. Тут без приключений. Купил наконечники TRW и поехал к другу на СТО. Там их заменили и сразу сделали схождение.
Стеклоподъёмник достал из загашника и поменял за 15 минут.

Пока все. Всем удачи.

И не забываем подключаться к сообществу владельцев caddy 9k/inca 9k/ibiza, polo 6n и 6k