Замена троса привода сцепления

Всем привет! Сегодня пойду не по порядку проделанных работ.
За последнее время сделал не много:
1. Разобрался с тормозами
2. Поставил ДХО
3. Заменил передний ступичный подшипник (наши дороги его убили).
4. Заменил трос привода сцепления.

Начну пожалуй с последнего пункта.
Еще зимой начал замечать нечеткое переключение передач. Регулировка кулисы плодов не дала. Забил и продолжил ездить так и дальше до позапрошлой недели. Попросту отпала возможность включить задний ход без треска в КПП и включать остальные передачи без титанических усилий.
Многие приговаривали мне корзину сцепы, по посидев и обдумав все симптомы и условия проявления данного безпорядка решился на замену троса привода сцепления.

Трос у меня "автоматический" (с подводом) поэтому не парился, просто заказал новый и потратив на все 40 минут времени поставил на машину.

Результат превзошел ожидания. Включения четкие, легкие и моя левая нога теперь не похожа на ногу тяжелоатлета.

Всем МИР и полных баков!