Volkswagen Caddy (2G) (Lifted Pie)

18" и колхозное занижение.

Я їжджу на Volkswagen Caddy (2G), Hyundai i10
Київ, Україна

Привет, читатель :)

Вот и прошло два месяца с момента установки 18" и занижения. Обычно я так и делаю записи.

Теперь по порядку.
Скажу сразу, что данное мероприятие было абсолютно спонтанное и проводилось без предварительной подготовки. Просто в один из летних вечеров приятель предложил померять его колеса, которые были предназначены для Audi Coupe. Договорились на утро следующего дня встретиться у него в гараже.
Ну и тут понеслось…

Приехали в гараж. Начали с примерки. Она прошла удачно, все диски стали на ура кроме одного НО. Машина попросту превратилась в трактор.

Поглядели, покурили, выпили кофе и решили, что так оставлять не дело. После 15 минут уговоров я поддался и приступили к жесточайшему колхозу. А именно к занижение болгаркой.
Морда далась на удивление легко. Уже через 40 минут после старта работ морда упала на 80мм ближе к асфальту.

А вот вторая часть всего действия затянулась на добрых 10 часов с перекура и, плясками и матюками.
Теперь нужно под стать передней части авто занизить его заднюю часть. А у нас тут что? Правильно, у нас тут балка и рессоры. И единственное (дешевое) действие для занижения это переместить балку из под рессоры в положение над рессорой и последующим кастомайзингом, болгорайзингом и сваркомайзингом…
В дополнение напишу, что англичане уже полным ходом пустили в продажу готовое решение с койлами, задним подрамником и на пневме (готовым комплектом). Но такое решение только у них имеет прайс 2000 евро. И это без доставки к нам.

Скажу так, что больше всего времени ушло на изготовление длинных стремянок и на сварку уголков на балку. Постоянно были траблы с нехваткой напряжения в сети и соответственно плохой работы электрооборудования. Дрели не сверлили, УШМ не резали и сварка не варила а только "срала".

По итогу. Перекинули балку над рессорой (-280мм от стоковой высоты). Закрепили рессоры на удлиненных до 280мм стремянках. Таким образом получили смещение колеса вверх на 110 мм и возможностью приподнять до 95мм.

Ну и результат:

Ну и совместное фото с зачинщиком мероприятия:

Спасибо, что дочитал до конца!
Удачи и до встречи на дорогах

Схожі записи

Опубліковано: 26 вересня 2021р. 16:00
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Да уж, еще тот рукоблуд...))))))
13 грудня 2022р. 14:27