Апгрейд 2020. 2. Безопасность.

По заводу в машине была только одна подушка — водительская, а так же преднатяжители ремней передних сидений. Так же в проводке присутствовал разъем на пассажирскую подушку, но самой подушки, естественно, не было, а в торпеде стояла перемычка под окном подушки.
Подушку пассажира я купил почти перед самым началом работ по апгрейду. потому на старой проводке даже не пробовал ставить. Отдельно пришлось поискать оригинальные винты крепления подушки на трубу под торпедой.
В доноре, с которого была снята новая проводка было четыре подушки и два преднатяжителя. И досталась она мне вместе с родным блоком SRS.
Сидения у меня пока что простые, без подушек, а еще у меня не было датчиков в дверях. Поэтому собрав все в кучу я, естественно, получил индикатор "беременный мужик" на приборке. На украинской торпеде при установке подушки нужно вырезать вертикальную перемычку на каркасе, которая мешает "надеть торпеду на установленную подушку. Штамповка самого материала на торпеде под срабатывание подушки имеется.
На момент сборки OPCOMа у меня не было, потому я его одолжил и первым делом проверил, можно ли через OPCOM изменить конфиг блока SRS. Оказалось — нельзя, хотя соответствующее меню с выбором конфига и кнопка "программировать" в программе есть. Возможно, я не разобрался с OPCOM-ом, или есть какая-то хитрость (если кто знает — поделитесь, можно в личку). Думаю, один из способов — залить непосредственно в мотролловский проц на плате блока дамп, считанный из блока с НУЖНЫМ конфигом, но при цене блока в 15 долларов и отсутствии поддержки моим арсеналом программаторов того проца, (плюс время, плюс желание скорее полноценно ездить на машине) дальше предположения я не зашел)).
В общем, на тот момент вариантов у меня было два:
-заглушить отсутствующие подушки резисторами, однако нужно было купить и поставить датчики удара на двери, ибо они не пассивные.
— купить блок SRS с нужным конфигом, а родной оставить до времени, пока я не найду хороший вариант передних сидений на замену родным вместе сдатчиками удара в двери.
Я выбрал вариант номер 2.
Договорился на дружественной разборке и выбрал из кучки блоков SRS с помощью OPCOMa нужный конфиг — 2 подушки, два преднатяжителя.

Здесь могу еще сказать, что альфакод блока SRS ( AF, BF, DL, и тд) а так же партномер и вообще любая инфа с шильдика не дают информации о конфиге блока.

Еще момент.
На моей родной базе стоял блок SRS стандарта SAB8, а на донорной проводке SAB6M. Они не взаимозаменяемы — у них разные разъемы ( по количеству пинов и даже цвету), потому при замене проводки этот момент надо учитывать. Блоки явно отличаются количеством поддерживаемых подушек (6 и 8). Потому, SAB8 вероятнее встретить на универсалах и на зафирах, а в запорожскую сборку их лепили видимо от избытка.