Всем здраствуйте. Не буду о погоде о работе. Сразу к делу. Многие уже прошли через такую вещь как рулевой шлейф. Да и я, чего уж, с этим сталкивался, но это было давно и БЖ на меган еще не было на драйве. Машина у меня уже 2.5 года, через год после покупки загорелся Чек айрбэг. Тогда я нашел на Олх предложение о ремонте вот у этого человека
Чек айрбег пропал.
Но остался еще один чек. Который появился чуть позже чем загорелся айрбег . Вот с этим я не знаю что делать…В интернете внятного ответа не получил. Это ошибка Check Injection.
При ее появлении машина уходит в аварийный режим, снизов подхват вроде становится лучше но когда обороты доходят до отметки подхвата турбины чувствуется провал.и если турбина в этом момент работает то это вообще не ощущается. Насос отправлял на диагностику в Николаев( там находится компания которая занимается топливными системами VDO-Siemens)
.насос приехал назад с ответом что он соответствует всем заводским требованиям…на рено сервисе в Одессе проверили форсунки нк слив при работающем двигателе…на холостых со всех форсунок в колбы набежало везде равномерное количество солярки. Бывает правда и не загорается ошибка. В основном все таки горит и появляется только тогда когда начинаю движение…на холостых нормально. Официалы по ошибке говорят что ругается насос…а дальше внятного ничего. Зашел в тупик. Может что то в баке засорилось?