Тест-драйв обновлённого икса на солярке

Заехал к дилеру на ТО. Колодки и так далее. Снятие побоев от косули. Короче закатился на дизельном иксе. 1.6 cvt fwd. От мне было интересно как же он едет. А едет он вполне себе не плохо. Отмечу подвеску. Она совсем не такая как на моем. Более сбитая и мягкая в тоже время. Мне пришлась по душе. Мотор и тяга особо ничего такого. Слышно, что машина на моменте едет. Сильно не крутил, но сотку набирает легко. Я думаю и далеко за сто тоже не проблема. Есть систеиа старт-стоп. На хх слышно, что это дизель. Реакция на педаль газа при трогании плказалась более резкой. Сначала вроде не едет, а потом резко сватывает. Думаю к этому можно привыкнуть. За недолгую поездку расход составил 7.2л. Что еще? Аудио система Босе с сабом, в приницпе, годно.
По сути дизель чутка слабее от 2.0 бензинки, но все же сразу этого не ощущается. Наоборот его моментище как раз справляется с масой авто куда лучше, чем бензинки. Но! При динамичном ускорении бензинка все же спешит раскрыться куда ярче. Солярка более сдержано поднимает обороты без малейшегл намека на то, что вот ща пульнет, вот ща пульнет. Просто ровный разгон. Учитывая и без того не спортивный характер авто скажу, что дизель, только подяеркивает это, ну никак не портит. Бензинка хоть и пытается пулять, но все же это не та машина и это и не плюс и не минус. Вот.
Для себя рассматриваю переход на дизель как на более экономичное авто, но только передний привод немного сдерживает. А с другой стороны на кой черт мне тот полный привод? Зимой разве что залезть покрепче куда-то, чтобы уже копать так копать)