Едем по городу?

Хотел немного поделиться соображениями по динамике в целом и в том числе для "повседнева". Мне лично всегда было интересно как машина с мотором, который привышает в 2 раза стоковые показатели и по коням и по моменту ведет себя в потоке. Я даже немного переживал, что ехать спокойно не будет получаться. Но нет. На самом деле ничего там такого прямо звериного нет. Турбояма здесь до 2000об/мин, далее начинает поддувать и к 3000об/мин машина начинает "дерзить" и педалька очень меняется и становиться тяжело ехать с одной скоростью. Но если ехать до 2000 об/мин, а обычно это 1500-2000, то момента хватает чтобы ехать в горку на 4й передаче. При это скорость будет около 60кмч. Получается, что я езжу в 75% случаев как дедуля)).
После 2000 турба наровит наподдать и машина начинает ускоряться, бросаеш газ машина замедляеться. Это не тот что нажал и пилишь 60. Какое-то непонятное. Турба то сопеть начинает, то душишь ее. Кароч не то пальто. Она хочет, а я нет )))). Кстати ДАД стоит прямо в мозге и к нему от мотора идет трубочка. Вот эта трубочка издает звук наддува турбины. При сбросе газа впечатление будто блоу-офф стоит и сопит прямо под торпедо, только не так громко. Разгоняешься из под торпедо тебе — ффффсссссс, кидаешь педаль — пчхххиии. Мне кажется немцы спецом так сделали, чтобы было слышно в салоне как надувает турба.
Вобщем отвлекся, так вот…Можно включить 5ю, но все таки для нее уже 60 маловато и придется туда сюда скакать с 4й на 5ю и обратно, мотор конечно мощный, но совесть надо тоже иметь.
Поэтому я заряжаю 4ю и пилю на ней. При этом турба не дует, выхлоп довольно тихий и ровным бу-бу-бу отзывается в салоне. Можно включить музыку и просто ехать. Кстати 60кмч ощущается совсем по-другому, чем в том же трэйле… Чем ниже к дороге, тем сильнее ощущение скорости ))).
Ну, а если надо наподдать, то 3я и вперед. Можно даже 2ю, но зимой там зацепа не жди совсем. Стоит докрутить до 4000 и машина мгновенно теряет асфальт, это касаеться также и 3й передачи. На 3й это не так брутально, да и постепенно приходит ощущение того, в какой момент пропадает зацеп. При этом звук выхлопа искажается из ровномерного бубубу в некое сплошное железное рычание, но на это уже не обращаешь внимания как и на расход топлива… последнее о чем думаешь это о расходе топлива, но на глаз не такой и большой. Я бы сказал в среднем около 10ти, а то и меньше. Могу ошибаться )