Проверка топливного насоса.

Как я уже писал, была проблема с быстрым падением давления в рампе после остановки двигателя и несколько манипуляций с пережимом обратки и подачи привели к тому, что скорее всего уходит в подачу.
Было решено проверить давление непосредственно на выходе из бензонасоса и что из этого вышло.

Для начала скидываем сидуху и цепляем манометр на выход из насоса.

Включаем насос "коротышем" на пару секунд и видим давление около 4 бар. Отлючаем насос — давление падает. Все ясно. придется вскрывать.
Вынимаем бензонасос.

Получается вехняя часть отщелкивается, а внутренню часть с насосом нужно выдернуть крючком. Крючок сделали из электрода.

А вот и он.

Далее иду "насосать" из бака бензина в баклагу для проведения теста. Фоток не делал, бензин не очень вкусный.
16+

Далее нашлось в гараже еще 3 насоса, которые были проверены таким же макаром

Тендер выиграл вот этот насос дающий 5бар легко и непринужденно. Неизвестно, что за насос и сколько у него производительность и причины по которым он был снят и валялся на полке.

Может кто узнает, что за зверь? Самое интересно только мой насос трусился как паралитик (ну или кастрированый)))), а все другие тихонько шуршали, один выдал 4бар, другой 2.5))) ну этот 5.

Короче по совету hottyrescom заказал АЕМ 320, а пока езжу тише воды, ниже травы. Кстати и заводится стала лучше на горячую.