Свезло и удалось по-дешману (с) заполучить сей девайс. Датчик температуры выхлопных газов или Exhaust gas temperature (EGT). Я думаю, не лишний девайс.
Например поехал я загород. А я 95м залитый. Уо-о. про октан бустер я не подумал, но ведь я не знаю, чем уже напихали этот 95й, ведь можно сделать только хуже. В общем едешь и толком не знаешь, нормально все или я по лезвию шагаю. Ведь это не со светофора открутить 2 передачи и ехать 70кмч дальше или вообще накатом. Тут не успеет ничего плохого произойти.наверно. А с этим датчиком можно хоть как-то узнать как горит смесь… Да, не плохо бы иметь широкополосную лямбду "до пары", только вот по дешевке ее не продавали.))).
Я хотел начать с датчика буста. но надо было брать быстро egt).
Вообще по установке рекомендуют сам сенсор ставить перед турбиной, т.к. за турбиной газы теряют градусов 100-200. Поэтому придется всверлиться в чугун вот в этом месте. или ниже. смотря как-там с местом.
Есть конечно более продвинутые штуки контроля параметров двигателя. типа medusa.
Но аналоговые стрелочки меня больше вштыривают ). Только в них живет дух "старой школы"))). Хотя конечно medusa богаче.
Update: Бырым подключил "на коленке"