Опоры СЭВИ.

Хех. Стал доставать скрип при маневрах. Скрип резины по металу. В ходу ничего, а вот при маневрах скрипело. Давно хотел поменять опорные, но меня отговаривали, типа они норм, они не торчат. Еще обратил внимание, что правая передняя часть машины, на 1 см ниже левой ). И правая опора вроде сильнее торчит. Короче СЭВИ! Встречайте!

и еще пакетик с гайками и еще чем-то.
По описанию должны быть жестче, чем стоковые, что в комплексе с моей подвеской — то что надо.
Заменил.

Распорку не стал ставить. Ее нужно ободрать и покрасить. Кстати разницы в управляемости не заметил, но я и не рулил сильно — снег на дворе, зато тише и. но чуть позже об этом
Короче вот старые опоры.

Мастер сказал, толи на одной, толи на обеих не было опорной шайбы подшипники. Короче шайба, между опорой и чашкой. Типа это и было причиной касания чашки за опору, а точнее ее буртик. На фотках видно.
Но если присмотреться. То опоры адово колхозились, видать, прежний хозяин сунул туда обычные подшипники. Обычно в опорных подшипниках стоят шарики без сепаратора, чтобы больше их туда набить, а тут вот …

Либо это дикий Китай какой-то, либо лайфхак). Но подшипники выжили, а резина нет — на свалку.
По ощущениям сразу отмечу отсутствие скрипа при маневрах — сделано.
Стал легче крутиться руль, даже несмотря на то что есть ЭГУР — неожиданно.
В ходу стало мягче, и тише. Ну ясен пень, если тарелка долбит прямо в опору, а опора в стакан, то где уж тут тишина и мягкость. Я бы сказал, едет "по бархатному". )))
Опоры брал на запчасти24. ценник 990 грн установка 400.