Daewoo Lanos (2.0 Комета Турбо)

Это фиаско, брат! Часть 2. Генератор

Я їжджу на Volkswagen Golf R Mk7, Mazda CX-5 (2G)
Полтава, Україна

В первой части … как оказалось будет интересно.
Поехал я на замену гены. Все должно стать болт-он. Ну почти как те направляющие клапанов, что я купил летом. Дело в том, что эти движки были в двух исполнениях "дорестайл" и . "рестайл". Там кучу всего разного начиная с направляек клапанов и заканчивая мозгами. Но все типа одинаково подходит. Так вот. Короче у меня гена дорестайл и его крепление тоже, а этот "стодвадцатый" уже под "мультиклин" и он "рестайл". Кроме шкива у этих ребят еще и разные крепления.
Короче ворвался я на СТО с флагом "даешь 120А!". Помахал шашкой и руками, покорчил рожи. Все стает болт-он госпада. Но оно то верно, за одним нюансом. И этим нюансом оказался кронштейн самого генератора. Сняли с горем пополам генераторНо ска еще и старый же назад пришлось поставить))). Так он там еще и наколхожен оказался по шкиву. Чет там не хватало и при затяжке крыльчатка начинала цеплять за корпус. Видимо проставочных шайб. В общем сколотили назад на мать его так… в приницпе как оно и было))) Кронштейн заказан. И да! шкив тоже надо специальный, но я думаю токаря разберутся.
Пис |/

Опубліковано: 16 лютого 2018р. 23:24
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.