Замена свечей Denso k20tt -> Bosch f4cs

На зиму ставил denso k20tt. Эти свечи горячее и с учетом зимней работы двигателя должы иметь возможность очищаться лучше. Боши более холодные и в общем-то заезд на Denso мог закончиться весьма плачевно для двигателя в виду тотального перегрева свечи. Будь она контрафактной, у нее мог бы, напрмер, отвалиться изолятор и/или боковой электрод, но не будем о мясе, главное, что все хорошо и я здесь. Куртец пробит, как в кино чуть повыше сердца. ах, да свечи.

Сняв декор накладку со свечных колодцев певрое что я обнаружил, это слезшую люльку первого цилиндра. Сразу видно, в первом цилиндре не очень горелось. На изоляторе больше копоти.

Ну все остальные примерно такие

Вот этот белый налет на боковом электроде, можно списать на бедную смесь, но нет. Бедная смесь, поверьте хорошо греет выхлоп, но выхлоп как раз был в норме. Пиковая температура составила 775С, если верить "будильнику".

Т.е. это вообще пиковая зафиксированая с последнего отключания АКБ, короче я думаю это с последнего заезда. Так вот нагар это нешто иное как перегрев свечи, в результате чего мы имеем вот такой вид. Я типа гуглил это дело и вроде все верно. Воткнул боши.

Обратите внимание на изолятор свечи. Там не очень хорошо видно. Вот тут видно

типа похоже на прорыв газов через уплотнение изолятора. Как бы не так. Это следы коронного разряда. Вот мужик тележик по теме

Да, свечи бу ставить не очень хорошо. Ведь там есть уплотнительное колечко, которое обжимается и по сути требует замены, в итоге не обжимается уже на третий раз. Чутка подсобираю список з/ч и закажу также новые свечи. Заодно будет интересно позырить как себя чувствую боши после отвалов). Денсо ессно в мусор. Спасибо им, что не разлетелись.