Отрегулировал свет фар.

Кто не в курсе, то правой фары не стало и на ее место приехала новая бу-шка, куда перепаковали чудом уцелевшую линзу и ессно регулировать было некак. Короче в один из дней мне понадобился ближний свет включив который я охренел. Левая тоже требовала регулировки после манипуляций с задней подвеской, но правая светила тупо в центр и перед машиной. Жаль фоток не сделал ни до ни после регулировки. В общем надо было срочно это исправлять и после не долгих поисков записался на АТЛ. Ну хз. Прошлый раз мне плохо затянули масляный фильтр, вроде с фарами сложно накосячить.Кстати может фильтр сам открутился я хз, но при навалах подтекало масло, я уже думал с колена опять гонит. На одном из сто мне его любезно подтянули на пару, на пару Карл оборотов! Короче то другая история.
В общем заняло все минут 20. Подогнали какую-то байду, чето там лазером светили, чето настраивали. Я понятия не имею как это все работает, но потом увидел внутри свет от фары на шкале и собственно результат от регулировки. Хреново стекло на приборе там царапаное и камера не особо понимает куда фокус наводить. Ну то такое. Главно теперь хоть более менее светят обе на дорогу.

От дополнительных услуг как проверка колодок и уровней жидкостей любезно отказался. Не, ну они не навязывали, просто предложили, я считаю это правильно. Вдруг я вообще не понимаю. Тормозные колодки? не не слышал. А что надо проверять? Уровень жидкости? Это надо уровень или шкалу уровней, а какой может быть уровень? А может быть 80й уровень? )))
Тема ни о чем, сорян господа)