РХХ Gm из китайского ).

С пол года назад приобрел GM РХХ под номером 93744875. К примеру exist дает два производителя Daewoo и General Motors. В общет оба РХХ, но разница в шляпе.

Слева Lachetti 1.8 LDA справа Daewoo не знаю какой. Было пытался переставить шток, но увы и штоки разные.
Купил в итоге китайский за какие-то копейки и вот пол года спустя…
Завожу мотор — не заводится. Крутит будто слетел ременье ГРМ. Роняю кал, бегу смотрю — все на месте. Кручу, снова не заводится. Слышно как воняет бензом жутчайше — заливает…Но почему? Закрываю комету, еду на другой машине. Ок. Ладно. Еду и думаю. Прихожу к выводу, что скорее всего заклинил РХХ. Ставлю запасной — работает как часы. Радуюсь.
Решаю расковырять эту падаль палкой.

Сразу скажу, что шток вообще не двигался. Обычно его можно даже руками вытащить. Например оригинал можно потянуть за шляпу и вытянуть шток. И точно также вставить назад.
Короче разбирается очень просто, если потом не нужно собирать.
Нужно вытянуть три штифта вокруг задней части. В моем случае один выпал и потерялся сам

второй торчал на половину

а третий я вообще не трогал, просто вытянул крышку и оборвал все контакты. Быстро и сурово. По сути нужно было вытащить или высверлить три штифта и давить внутрь со стороны штока, тогда контакты не оборвуться. Но с другой стороны там нечего ремонтировать.

Беру стаместку. да побольше и отгибаю завальцовку вокруг пластиковой крышки. За ней подшипник.

Пасатижами держу внутренню втулку подшипник и приложив некоторое усилие вывинчиваю шток вращая втулку.

Легким движением пальцев извлекаю шток из моего давнего приятеля и вот они рядом

У китайского оказался профиль направляйки в форме шестигранника. Вот так удача. Прикидываю китайский шток в оригинальны рхх и оно встает как родное. Вот те на те.

Собрал оригинальный с нужной мне шляпой. Вот так подарок. Единственное там разьем не в ту сторону смотрит при установке, но это мелочь.