Катушки зажигания. Было больно.

История такая. Закралось в душе подозрение на пропуски воспламенения, которые уже были зафиксированы. Тогда ошибка была по 3му цилинду и ее, ошибку, я увидел, когда казалось не работает уже 2 цилиндра. Мотор ярко двоил. Потом я обнаружил воду в колодцах и ржавые свечи. Да и сами свечи все коричневые, всмысле изолятор.

Тут даже видно пробой изолятора снаружи. В общем, заменил свечи… Но чувство, что едет как-то "не так" не прошло. Потом еще раз мотор падал в "Safe mode", что окончательно испортило настроение. Ошибок никаких не было. Просто в разгоне в районе 4000об и выше появлялись толчки, когда больше, когда меньше. Вот тут я и зацепился за катушки.
Вся беда в том, что аналогов на этот мотор найти не удалось, а оригинал стоит в районе 250-260 долларов и то не факт что привезут. Брать бу не хотелось, да и не валяются они просто так в продаже. Короче начал искать аналоги…
ПРочитав что на Smart ForFour Brabus ставился такой же мотор, решил попробовать взять катушки с для него. Выбрал катушки фирмы Profit. Мне тут хвалили их. Заказал 4 штуки.

Фото самого фиаско я не сделал, так как пришел в шок. Они оказались 2х контактными. По каталогу не было указано кол-во контактов, а у других было 3 контакта ну я и подумал, что раз аналог то… А нет. Хорошо сразу открыл одну коробку и очень аккуратно. Заклеял вернул обратно. Что делать? Кому верить?
Вторая попытка. Через номер на установленых катушках FK0279 было найдено на Aliexpress каталожный номер митсубиши по которому я установил что катушки подходят на митцу эклипс, галант, аутлендер 2.4 моторы. Номер точно не помню, да это и не важно. В общем выбор пал на Mobilitron CM-14.

ура три контакта. Ура

Фиаско, катушка короче, хотя разница только в длине наконечника. Видно, что пружинки на одинаковом расстоянии, просто у одной длинее резинка. Поехал вернул, снова общение с менеджером, снова ничего не находим.
В итоге CM-14 это еще один аналог от Брабус, а та катушка которую я нашел по кроссреференсу с алиекспресс (кто бы мог подумать) ее номер CM-03 и она не подходит ни на брабус ни на кольт уж темболее. Заказали ее, чисто попробовать. И угадал

Ссыкотно было ставить, а вдруг там как-то по-другому контакты разведены, а вдруг поджарю мозги. это будет не то что фиаско, это будет пи@#ец… Но ничего такого не случилось. Машина поехала, вроде лучше, но я не уверен, нужно поменять как минимум 2 катушки. 3го и 2го цилиндра. Я помню что мотор двоил и работал ровно, но на 2х цилиндрах. А потом все прошло, а осадок остался. В идеале поменять все 4 катушки.
Мдэ… Как-то так.