А у ниссана не так. Не велика беда

А у ниссана, после того как глушишь дрыг мафон работает еще какое-то время, либо пока не откроется водительская дверь. В мазде мафон нужно включать после того как двигатель заглушен повторным нажатием на кнопку старт, но не нажимая на тормоз. И потом также выключать. Считаю, что у ниссана эта часть продумана/настроена "с коробки" и более user-friendly.
Когда обратил на это внимание, что в алпайне в мицухе, если настройка, когда выключать мафон, сразу или через таймер. Правда там можно ключ, просто перевести в положение on, если двиг не нужен, а мафон нужен. Ну это у всех так. Ниссан продумал, а мазда нет. Ну и ладно. Невелика беда)