Коврики EVA. Отзыв

Сразу скажу, что от оригинальных ковриков отказался еще в салоне, по причине их простоты. Они мало защищали пол под педальным узлом и такое у меня уже было на ниссане, когда после зимы там соль на ковролине. И поэтому все так произошло.
Сначала купил резиновые ковры, самые дешевые, но на заднем ряду высоких бурт загибался и песок и грязь засыпалась по краю ковра. Решил попробовать EVA. Соты все дела, кстати соты работают олично. Похожая схема в родных ковриках GTI, но это другая история.
Пользуюсь коврами уже 10 месяцев вот запись о покупке. Так вот, на первой же мойке обнаружился косяк. Защелки-клипсы, которые фиксируют коврик на полу просто развалились. Одна верхняя часть отлетала куда попадет, а нижняя прочно сидела на посадочном месте и отковырять ее вышло только отверткой.

вот так я и ездил

Все бы хорошо, но с водительской стороны ковер начал ездить под ногами. Липучки которые пристрочены по бокам ковра это вообще дичь полная.

Зато на задних рядах порядок. Вообще-то собирался, и в принципе, все еще хочу купить другие ковры, но решил разобраться с EVA.
Беру круглый надфиль и прохожу внутри защелки

Казалось дело в направляющих, но я подпилил и защелки, чтобы можно было легко снять и поставить руками, а не отверкой ). Однако этого оказалось недостаточно, потому что толщина материала ковра не позволяла крышке защелке надежно зафиксировать защелку в ковре. Пришлось взять нож и вырезать посадочное место.

Но и этого было мало, потому как при снятии ковра происходило все тоже, что и всегда, защелка оставалась на своем месте, крышка отстегивалась. Я решил добить эту историю с помощью тюбика суперклея

Задно и липучки приклеял

В итоге

Посадил все на клей и закинул в машину, на след мойке будет решена судьба этих ковров.
Я считаю, что компания EVA может со мной связаться и перенять все мои доработки взамен на улучшеные коврики, а я в свою очередь напишу отзыв, что EVA стала лучше. LOOOL
Может это чисто с мазда коврами такая беда, может там клипсы бракованые, но факт есть факт