Умер левый drl

Был дождь и туман и местами мокрый снег, а я продолжал ехать. Нужно было ехать, а погода была самая паршивая, хотя бывало и хуже. Например, ночь, туман, дождь и гололед.
В общем загорелось предупреждение — левый drl вышел из чата. На утро в фаре было довольно мокро. Это сложно назвать запотеванием. В блоке drl следы окисления и капли воды. Блок вышел из строя. Заказал замену.
Читаю, что такие истории типа норма. Норма то, что фары потеют, но то что это приводит к выходу из строя блока drl, я лично, нормой не считаю.
На вид фара целая, вроде бы. Правая кстати тоже припотела, но не так драмматично.
Может есть какие-то know how? Блоки почти по 100 баксов как-то жалко менять в виде нормы.