⚜ Z19DTH улетела вихревая заслонка. Последующее их удаление ?

То, чего опасаются многие счастливые обладатели двигателя с вихревыми заслонками, случилось, заслонка четвертого цилиндра сломалась и улетела! Траектория ее полета остается пока загадкой, но главная и хорошая новость в том, что она не наделала никакой беды. Вы удивитесь также как и удивился я (здесь больше подходят другие слова, но цензура их не пропустит) узнав место ее нового обитания…впуск второго цилиндра! Второго!

Сломалась она пополам у верхнего основания и эти, теперь уже две детали каким-то образом засосало в коллектор. Верхняя часть при демонтаже просто вывалилась из коллектора… Факт остается и можно об этом поговорить в комментариях. На фото видно как она лежала, и довольно плотно, осторожно пинцетом доставал, боясь дышать в этот момент.)

Желание удалить заслонки возникло уже давно, но останавливало понимание сложности этой процедуры. Все сомнения и опасения развеялись просле прочтения этого отчета о удалении вихревых. Моим идейным вдохновителем и помощником на значительном расстоянии стал Максим благодаря советам которого все легко получилось.)

Весь процесс снятия и установки впускного коллектора многими подробно описан и поиск нужных страниц займет не более пяти секунд, поэтому описывать все не вижу смысла, поделюсь лишь своими впечатлениями. Могу с уверенностью сказать, что это совсем не сложно и не страшно. Никаких съемников и специнструментов не использовал, главное терпение и уверенность в конечном результате.)

Полностью снимал только корпус воздушнонго фильтра, насос ТНВД, EGR и дроссельнкю заслонку, мослопомойку только откручивал и отодвинул в сторону. Свечи накала не отключал, подушку двигателя не снимал, шкив ТНВД просто зафиксировал двумя болтами и легко постукивая достал, также правильно выставив шпонку вернул на место.

Самым утомительным оказалась монотонная чистка всех грязных деталей. Использовал концентрированную не разбавленную жидкость для мойки двигателя, "Калошу" и средство для чистки карбюратора. Герметик для соединения коллектора взял VICTOR REINZ 70-31414-10. Несколько новых хомутов на трубки, взамен одноразовых.

Дроссельную заслонку, после чистки, как Гамлет держал в руке и думал вскрывать или не вскрывать… Решил открыть, место расположения платы было на 100% заполнено черной жидкостью, как оно там все работает… Почистил, высушил, смазал, прокладку на герметик и собрал.

Как-то долго искал в интернете фото положения заслонок, чтобы выставить их в открытом положении т.к. планка не держалась, но толкового фото не было. Вот фото в помощь тем, что хочет знать положение своих не разбирая.)

Заглушить отверстия заслонок как делал Максим не получилось, таких гаек-заглушек нигде не нашел. Решил заварить, что успешно было сделано.

Собрать все и установить назад получилось еще легче, главное разложить болты и гайки на отдельные кучки, не нужно тратить время на размышления типа это откуда и куда?))

Подводя итог скажу тем, кто еще сомневается, не бойтесь самостоятельно снять коллектор, у вас все получится.)