⚜ Фары. Полировка, разбор, оклейка плёнкой.

Приветствую Вас!
В одной из фар, после очередной мойки, появилась вода и соответственно повод основательно ими заняться. Ранее я их полировал, но без покрытия лаком или защитной плёнкой, поэтому через какое-то время они снова темнели. Сейчас решил разобрать и почистить их полностью. После полировки едва заметная желтизна оставалась и как оказалось она была внутри.

Для снятия фар нужно демонтировать бампер. Полностью его не снимал, открутил по два винта в арках колеса и два сверху, под радиаторной решеткой. Нижние не откручивал, бампер просто сдёрнул вперед и открылся доступ к нижнему болту на фаре (всего их три на фару). Снял защитные крышки, достал все лампы и отправил фару в духовку на десять минут. Духовку перед этим не разогревал, чтобы от решетки не расплавился корпус фары. После этого двумя отвёртками (тонкой и широкой) медленно, не торопясь и не прикладывая большую силу начал отделять стекло от корпуса. Пять минут и стекло снято. Вычистил остатки старого герметика из корпуса и со стекла. Внутри на всех деталях была пыль и небольшой налёт грязи что-ли. Но главное, что удивило, это не заметная глазу грязь, которая покрывала всю внутреннюю часть стекла. Снимал её финишной полировальной пастой и мягкой материей, чтобы не поцарапать стекло. Как раз это и было причиной, почему стекло после полировки не становилось идеально прозрачным, а была лёгкая желтизна.

Отражатели линз не выгорели поэтому необходимости в их замене не возникло. Аккуратно всё протер и начал сборку. Для склейки использовал бутиловый каучук диаметром 9 мм (оказалась самая нужная толщина). На одну фару ушло чуть больше метра герметика. Место стыковки обезжирил, проложил ленту-герметик и отправил в духовку на небольшой разогрев, примерно пять минут. Всё прекрасно состыковалось и стало на свои места.

В этот раз решил затянуть фару пленкой, которую купил в рекламной фирме. Плёнка Orafol Oraguard 270 толщиной 150 микрон, глянцевая. Перед поклейкой фару отполировал финишной пастой и обезжирил. Кусок плёнки отрезал больше, чтобы зафиксировав на крыле дать натяжение. Слегка мыльной водой смочил плёнку и стекло, после резиновым шпателем выгонял от центра к краям воду. На ровной поверхности это было не сложно, а там где нужно было загибать края нагревал феном. Излишки пленки отрезал лезвием и вуаля, всё готово!

Результатом доволен очень, значительно прибавилось яркости от ламп и фары выглядят теперь как новые.))

Работу выполнил сам. На материалы потратил: герметик — 8$, плёнка на фары — 5$.