И так сегодня уделил время суппортам )
И так поехали)
снимаем стопорное кольцо вытягиваем всю сердцевину
подшипник в низу потом пружины шайба кривая, и еще одна пружина ну и стопор)
затем вставил внутрь шпонку овальную, после чего посадил на нее шток к которому крепится поршень, (предварительно заменив на нем уплотнительное кольцо
затем на нее одел корзину )
И тут начинается самое интересное) Нужно задавить пружину и поставить стопорное кольцо во внутрь …
Попытка не увенчалась успехом, инструментом для стопорных колец под лесть нормально не удалось, так как места мало, и в придачу ка всему раздавить корзину она загнулась и не давала сесть стопору в свою канавку.
Можно было ее поровнять но у меня был еще 1 суппорт на запчасти не пригоден к использованию, в итоге запчасти брал с него)
Затем много думая с отцом решено сделать вот такую штуку)
С поршня нерабочего суппорта вытянули сердцевину!
С ее помощью зажали пружину и корзину
все это дело устанавливаем в суппорт, и снова ничего не получилось пружина держится но подлезть крайне не удобно чтоб поставить стопор, после пары попыток пружина 2 раза вылетела и дала по рукам …
В итоге решено пилить края чтоб было удобно добраться до стопора!
все постарой схеме закрутили поставили вместе с этой сердцевиной, поставили стопор, открутили сердцевину проверели флажок работает пружина не выстреливает, все собрано правильно)
На все про все ушло 4 часа работы вот итоговый результат
Завтра планируем в крутить поршни и остальную мелочь)
Все собралось довольно быстро за 1 час 3 часа ушло для того что б поставить стопорные кольца во внутрь суппорта)
Надеюсь кому то поможет мой отчет)