Попила моей кровушки)))

По порядку)
Очень много всего запланировал, а сделал минимум, ибо как обычно всё идет не по плану(((

Сначала поехал на хоз.рынок купить крепкую сетку для пайки бамперов. Вентилятор опять не сработал (пропадает контакт в колодочке с предом ПОСТОЯННО, даже в новой) — как заколдовано. Температурка росла, а я не замечал… и как только припарковался и заглушил авто — из под капота повалил дым… Точнее пар, но сначала я думал, что горю, но принюхвашись — понял в чем дело(((

Как оказалось — лопнул верхний патрубок радиатора. Лопнул почти около хомута и антифриз зафонтанировал(((

Обрезал патрубок. В машине у меня был 10л бутыль с водой для замывки грунта (планировал доделать капот) — её то и пришлось долить(((

Естественно, все залило влагой (провода) и авто жутко троило и еле ехало… Проехал совсем немного и у меня еще случился хлопок на газу (последний раз хлопал больше года назад). Видимо из-за того, что прилично приходило давить на педальку((( Машина заглохла… На бензе тоже не заводилась… Благо, удачно припарковался, открыл капот — слетела гофра с ресивера… Поставил обратно и кое-как поехал в сторону гаража. Там разобрал всё, феном просушил. Офигел от состояния проводов (ЗИЛовские) — в свечниках они полностью сгнили/струхлявили… Больше не буду занимать такими переделками. Во вторник куплю проверенные готовые и забуду на долго.

Завёлся, сделал кружок — вроде все ОК.

Надул новую лодку (3х местная, 300кг грузоподъёмность)

Дальше занялся пайкой недавно пострадавшей частью бампера.

Нужно будет еще зашпаклевать.

Установил недостающую туманку, но так и не подключил, т.к. время уже поджимало. Может в понедельник займусь. Эта туманка опять таки стоит криво. Вопрос в усилителе. Он кривой Нужно менять иначе толку не будет, но это позже. Теперь хоть есть симметрия.

И хотел уже было ехать — а машина не заводится. Ни на газу ни на бензе! Даже не чихнет! Да что ж такое?
Всё осмотрел — ничего не нашел. Уже и руки опустились… и вдруг — провод от катушки на распределитель прилип к коллектору… Понятное дело — туда и искра уходила… Перемотал изолентой место повреждения но толку от того мало… Машина еле едет, троит… Но я очень спешил домой, потому эти 6 км пришлось дотянуть так… утром на холодном авто нужно будет переделать этот провод, дабы исключить повреждённое место, т.к. изолента не спасает…

Устал ЖУТКО!

В воскресенье — на Днепр с семьёй тестить новую лодку и коптить скумбрию))) Закинул бы и спиннинг, но существует железное правило — на Троицу рыба не ловится(((
Всем хорошего отдыха)))