Лопнул патрубок турбины

На неделе обратил внимание на наличие свиста при разгоне. Сначала еле-еле слышно, потом сильнее. Потом обратил внимание что турба не сбрасывает давление через байпас. А потом потерялась резвость авто. Стала "тупой" на разгон. Сегодня дошли руки заглянуть под капот. Перед этим начитался всякого-разного про замену турбины, управляющего клапана и пр.
Все оказалось немного прозаичнее. На патрубке системы охлаждения, который идет под патрубком интеркулера нашел странные разводы. Похожи на высохшую жидкость от сильного потока воздуха. Такие-себе кляксы. Засунув палец под патрубок интеркулера обнаружил… Правильно, дырку)
Снял патрубок, посмотрел на продольную трещину, через которую "сифонил" воздух. Поехал в магазин с номером патрубка. Сказали что этот патрубок снят с производства. О_о Как и патрубок с интеркулера на впуск, который муфтой залатан до меня. О_О
Пока закрыл брешь при помощи напорного шланга (для высокого давления) и 4х хомутов. Машинка ожила при разгоне, "колхоз" давление держит. Но это не дело. Завтра поеду в другой магазин.
Драйвовчане-опелеводы! Кто что подскажет в плане замены этих патрубков? Если не найду-таки нужные, может кто знает от какой машины подходят? Двигатель Y22DTR. Патрубки на фото ниже. Тот что с номером это с интеркулера на впуск.