Замена резонатора + небольшая проблема с впускным коллектором

Приехал новенький резонатор и прокладка штанов с Польши)) Забрал утром с интайма, стоимость доставки порадовала)

Договорился с ремонтником о замене на вечер.
Приехал после работы к нему, с виду работы на пол часа.

Но после снятия штанов с впускного коллектора вылезла небольшая неприятность((

Болт на впускном коллеторе изначально был плохо затянут и когда снимали трубу он сцука обламался((
Пытались привариться к нему и выкрутить — хрен! Обламывался и все(( Высверлить — хрен! Металл каленый, сверло тупо не сверлило по нему. Вариант был снимать полностью впускной коллектор и пробовать со снятым что то, но на это времени не было. Решено было закрутить трубу на 3 болта. Так что скорее всего нужно мне подыскивать впускной коллектор.
И так что нужно под замену в выхлопной системе:
— Впускной коллектор 5050
— Если менять впускной коллектор соответственно и прокладку так же
— Прокладку соединения трубы резонатора с трубой со штанами

Так же заметил что ссыт прокладка поддона((

Вот куда у меня девается масло с двигла)
После установки нового резонатора звук в машине поменялся, пока не привык к нему) Нет надоедливого "тсыканьня", но из-за отсутствия одного болта на коллекторе, из под капота раздается не особо приятный звук. Но это все будет исправлено =)