Опорные подшипники и тд.

Как писал ранее, срочно нужно было менять опорные. Причем менять нужно их было уже давно. В общем завез вчера на сервис машину, оставил и уехал на работу.

Вечером приехал за ней. Помимо самих опорных, нужно было купить к ним пыльники. Про них я совсем не подумал. Мастер сам поехал купил их. Помимо опорных и пыльников к ним, пришла псда рулевому наконечнику. Благо был новый комплект на СТО )) не обошлось без проблем со снятием. Позакисали((
Спустя пару часов все было заменено.

Но остались не закрыты пару вопросов:
— заехать срочно на развал
— нужно заказать шкив на генератор
— купить два ремкомплекта для суппортов АТЕ
— в ближайшее время под замену передние аморты

Совсем забыл. В прошлое воскресенье датчик давления масла преподнес мне сюрприз.
Сел в машину, завел, вывернул руль что бы был открыт доступ к ДДМ(была уже с ним проблемка). Выхожу смотрю и вижу такую картину

Пробовал заткнуть болтом что бы поехать за новым. Но эта затея не удалась. Позвонил Андрюхе, через минут 20 он приехал и порулили мы искать открытый магазин запчастей в воскресенье вечером) Пришлось ехать аж на автозаводскую. Выбора по датчикам особо не было. Или феби, или феби )) В итоге взял феби)
Приехали обратно, минут 20 корячились что бы выкрутить старый датчик, были слизаны грани. Новый вкрутился без гемора.