СВАП заключительная часть: — официально двухлитровые

Помню мне в 2015 году, на кадет клубе кто то говорил про свап — "купить двигатель это самое простое задание".
Тогда я не понимал, но сейчас полностью соглашусь с этими словами. Про покупку и установку двигателя есть отдельные записи в БЖ. Эта запись будет про узаконивание переоборудование автомобиля.

Не нужно писать "Зачем эти документы, можно и так ездить", "Я себе поставил и так катаюсь", "Сколько? Да я за такие деньги сам все сделал бы" и прочую дичь. Буду слать на хер, честно! Уже имел неоднократные споры по этому поводу.
Я люблю когда у машины документы в порядке! Иметь "не съемную" машину с учета так же желания нет.

В общем делал я все через знакомого. Все дело шло через офф структуры и офф документы. Тоесть так как должно быть. Только я лично не ездил по всяким институтам которые делаю разрешение на переоборудование и сертификацию двигателя.
Мое присутствие и присутствие старого двигателя нужно было в МРЕО(сервисный центр). По правильному сначала нужно приехать еще со старым двигателем, машину осматривает эксперт и дает АКТ осмотра транспортного средства. Но я приехал уже с установленным 2.0 а старый лежал в багажнике))

Эксперт пофоткал машину, пофоткал старый двигатель, новый двиг, заставил меня снять сидуху(( не понравились ему что пороги менялись.

Пришлось снимать сидуху и ковер. Почухал он там все, покалупал отверткой, но сказал что с номером кузова все ок.

После осмотра экспертом, передал в институт акт осмотра. Дальше они делали "Висновок науково-технічної єспертизи". Тоесть комиссия "рассматривала" мой запрос на переоборудование автомобиля.
Неделю подождал, после получил на руки этот "Висновок науково-технічної єспертизи".

После того как этот документ был на руках, поехал в МРЭО. И опять нужен акт осмотра эксперта. Но это уже акт считается как после переоборудования. Эксперт выписывает акт на новый двигатель.

Вроде все уже как бы должно закончиться выдачей нового тех паспорта. Но нет!(((В институте забыли, или просто завтыкали выдать акт технической экспертизы и сертификат ответственности на двигатель. По телефону клялись что в Украине таких бумаг при замене двигателя не выдают. Не знаю.может в МРЭО залупились…эта еще та "доильня". И так еще на неделю отложился вопрос и я еще попал на 1000грн.

И вот вчера мне выдали все доки. Сегодня утром я поехал с пачкой документов в МРЭО. Отдал всю документацию, написал заявление на переоборудование и спустя час получил новый тех паспорт :)))))
Радости было не мерянно :))) Теперь из доков осталось сделать новую страховку.

Вот как то так. Так что ребята, кто начал думать про свап на более мощный двигатель, рекомендую взвесить все за и против. Не все ж такие как я) В моем случае с двигателем, можно было просто поменять прокладку гбц и ездить дальше. Но я пошел по другому пути, и ни о чем не жалею. Сделал все так как я хотел.
Всем полным баков и ровных дорог!

Так же сегодня прикупил комплект модельных ковров:)