ГБО II part II

Всем привет! С момента как свапнули двиг, я ездил на бензине. Когда 95-й был 25-26 было сносно, но с нынешними 32грн за 95-й…ипал я тот бенз!
До свапа было установлено гбо второго поколения, так как был карб. После свапа остался редуктор, магистрали и сам баллон. Изначально хотел если делать газ то делать уже четвертого поколения. Что бы его установить мне называли сумму в 200$. Впринципи нормальная цена. НО потом пошел гемор с документами, непредвиденные расходы и тд. Отложил я этот вопрос на пару месяцев.

Но сегодняшняя цена на бензин заставила долго не думать и ставить быстро гбо. Пришлось отказаться от идеи установки 4-го поколения. Его установить конечно хорошо, но нет пока возможности. По дешману пошел. Решил оставит старый редуктор и соответственно баллон. Нужно было докупить смеситель, хлопушку. эмулятор форсунок, шланги и тройник с хомутами. Все было куплено и машина заехала на установку.
За работу взяли 400грн.

ЗЫ: отъехав пару км лопнул патрубок от двигателя на тройник который идет к печке(( сам патрубок какой то мягкий, его порвал затянутый хомут. Было у меня такое разок, только в прошлый раз порвался на входе в печку. Вопрос, какого там диаметра патрубок? Гбошный мастер мне толком не ответит. Тройник 19-й, по идеи патрубок должен быть 18? или 19?

Зыы: вчера еще прикупил вот такой подрулевой с кнопками для БК(bolgarka senk!?)