Сезонная — термостат

С наступлением холодов сдох термостат(( все время был в открытом положение. Т.е охлаждайка шла по «большому» кругу. Максимум прогревалась до 75 градусов. В минусовую температуру это вообще не прикольно.
Долго не думая заказал термостат без корпуса. Так как мой в норм состоянии. Но это было ошибкой))

Сняли мой, а там бляха жуткий колхоз))
Привет бывшему владельцу двигателя!) он вкорячил в корпус термостата с20не внутрянку от авео или что то подобное?‍♂️
Спилив ушки крепления родного и завальцевав края от авео. Это п***…как я с таким колхозом ездил год с копейками, даже не знаю.
В общем тот который я купил оказался вообще с дизеля…решили не колхозить и купить термостат с корпусом. Благо получилось обменять тот дизельный с доплатой на тот который мне нужен.
Поменял днем и вечером он уже стоял на своём месте))

Далее про сезонные проблемки:

Пришла кабзда моему акуму(forse 60a). При большом минусе утром разок не смог завестись(( благо есть хорошая зарядка(ctek mxs5.0). Все равно не удобно. Бегать туда-сюда.
Еще на днях прикупил провода для прикурки)

Так же чую арки мои после зимы будут удаленны болгаркой)) после зашьются а поверх будут стоять фендера!) потому что уже там есть ржавые проблемки. Плюс ко всему мне нужен ВЫЛЕТ, а не то что нам дал завод! Резина об арки чухает.
Вот такие у нас сейчас дела)