Сальник коленвала 31х50х8

Потек сальник колена(( причем потек конкретно, под машиной стабильно была лужица масла(( Решил не затягивать эту процедуру и сделать все моментально. В идеале это нужно было делать когда менял грм и помпу. Но я тогда завтыкал его купить( Вот и поимел гемороя.
Начал искать себе этот сальник на двигатель с20не. На сайте(мать его) авто.про, выбрал по каталогу этот сальник размером 42х26. И с полной уверенностью поехал менять его. Отогнав и оставив машину на сервисе.
Через некоторое время, меня набрал мастер и обрадовал что сальник который я привез, совершенно не подходит! По виду он с 1.4 какого то. Нужный мне сальник, размером 31х50х8!
В общем у меня паника, что делать куда бежать? Машина нужна 100%, ждать возможности нет. Что б вы понимали, сервис находится в области. От моей работы км 30.
Начинаю думать что нужно езжать быстро на авторынок, и рулить как то на сервис. Без машины на общественном транспорте, делать это очень сложно и долго.

Через пару минут звонок от мастера — Все ок, я нашел у себя новый сальник с мотора х20хев! Он таких же размеров!

Хух, я вздохнул с облегчением! Сальник с 20хев стал как родной!

Так же заодно заменили правый внутренний шрус. Чуток он под устал. И вместе с ним под устала выхлопная(( Точнее труба от резонатора к банке. Смысла ее сейчас чинить никакого, после праздников заменю ее полностью на 55 трубу!
Еще пришлось немного катнуть арки, бывало цепляло немного на кочках.