Расширительный бачок + замена масла в АКПП AF20

Всем привет!
Решил на днях чуток подтянуть хомут на верхнем патрубке расширительного бачка…и шо? Обломал штуцер ))
Он был уже уставшим и держащимся на герметосе.вроде держался но сопливил антифризом.
Сразу же вспомнил видос "Ярик вадила, бачок потик" )))))

Нужно что то делать! Ехать так нельзя, а нужно! Заклеил штуцер двухкомпонентным клеем и поверх залили все герметиком. Сопливит, но ехать можно!

НЕ стал долго тянуть с этим и сразу заказал новый расширительный бачок.
На следующее утро он был у меня!

После работы поехал к себе на сервис устанавливать его.
Да, напомню что у меня есть сервис

www.instagram.com/avtostan_auto_service/

www.facebook.com/avtostan1/

В основном работаем по Опелям, Шевроле, Ланосам, Тавронам и тд. для драйвовчан сделаю хорошую цену!)

Отошел немного от темы)
И так, приехал на сервис, пока ждал когда остынет ОЖ, немного заколхозил задние фонари. А точнее, убрал желтизну с указателей поворотов. За ранее купил тонировочный красный лак и в пару слоев притонировал повороты.

Как по мне, то получилось симпотно. Мне так больше нравится.

ОЖ остыла, сняли старый бачок и на его место установили новый. Заняло минут 5-10.

Все как бы ок. Но нет(
Утром внезапно загорелась ошибка АКПП. Коробка упала в аварию и ехала на одной скорости. Остановился, заглушил двигатель, завел — ошибка осталась(( Доехал пару км до работы. Пробовал переключать передачи, но был сильный стук в АКПП…Достал щуп(на заведенном конкретно прогретом в пробках двигателе) а там масла меньше минимума.

Долил масла около 500мл, запустил двигатель — ошибка пропала и начали нормально переключатся передачи! Выдохнул со спокойствием и пошел на работу. Но утрешний прикол с коробкой не давал мне покоя весь день!

Вечером много ездил было все хорошо, но в один момент опять высветилась ошибка АКПП.остановился, заглушил двигатель, запустил заново — ошибка ушла и больше не появлялась. Но иногда на светофоре машина глохла, пару раз было. Мне кажется какой-то датчик борогозит. На ладно, с этим разберемся потом!

Масло в АКПП. Время от времени останавливался и доставал щуп, проверял уровень масла в коробке. И вот заметил цвет совсем не "свежего" масла. Нужно срочно менять!
И сегодня в 9 часов утра, я с четырехлитровой канистрочкой АТФ-ки рулил на замену)

Слили 4 литра жутко чернющего масла! Хз какой там был пробег, но масло было совсем "уставшим".

Залили новое, проверили, все ок! Коробка стала переключаться намного мягче! По правильному это нужно было делать сразу как купил машину.
Проехал после замены километров 50, ошибка нее вылазила. Надеюсь этот недуг мы победили) но прочитать оп-комом машину не помешает!