Какой не должна быть резьба на шрусе

При замене масла в АКПП заметил что гайка на ступице совсем не затянута. Попробовал ее закрутить — а она прокручивается?

Поставили новую гайку, нарезали ею же немного резьбы но долго так ездить нельзя! Скорее всего прошлый «мастер» который закручивал эту гайку, косо посадил и болтовертом её вколбасил повредив резьбу?‍♂️
Хотя сам шрус в полне себе нормальном состоянии(есть небольшой люфт).

На следующий день утром с новым шрусом я был в сервисе.
Для снятия шруса нужно было открутить нижний болт крепления суппорта. Пробуем выкрутить, а он просто проворачивается? т.е он просто был как заглушка…Суппорт держался на верхнем болте.
И да, сам болт был не оригинал, на 15 все так же с слизанной резьбой! Естественно в самом посадочном месте где стоял этот болт в ступице, резьбы нет никакой!?

Благо нашли мечик на 16 и нарезали новую резьбу! Теперь стоит болт на 16 который уже крепко держит суппорт.

В ближайшее время под замену пойдут тормозные диски с колодками.

Пс: прочитали вчера машину опкомом — ошибок нет:) это не может не радовать)

www.instagram.com/avtostan_auto_service/

Го к нам в Астра чат Присоединяйтесь к сообществу в Viber: "Opel Astra G, Astra Classik invite.viber.com/?g2=AQAh…wwYL4nGARGB2bqbk%2B0"