Сезонная замена резины + масло в АКПП

Всем привет!
Пока не начался аншлаг на шиномонтаже, я решил быстренько перекинуть резину с железок на литье.

Вроде бы практичнее было бы оставить зиму на штампах, но меня совсем не впечатляет вид машины на «железках»?

Зима будет на этих дисках, а на лето нужно будет за зиму прикупить хорошие 16-е колеса. Этим займусь чуток позже.

Заехал в гараж, забрал колеса и поехал по месту искать шиномонтаж. Заехал на свободный и началась работа по замене.
В итоге два передних диска пришлось катать? По деньгам с переобувкой вышло 1120грн.

Выехал с шиномонтажа, чувствую машина стала как табуретка дубовая. Понятно что резина меньше чем летняя и тд. Но тачка не должна быть такой дубовой. Беру с багажника компрессор(в нем есть манометр) проверяю давления в шинах — в каждом колесе по 4 атмосферы! Ёпрст! По 4 в каждом! Естественно машина будет как табуретка! Спустил все колеса до двушки. Сразу ощутимо стало мягче.
Перезвонил на этот шиномонтаж где переобуыали колеса. Спросил, на какой черт мне вдули по 4 атмосферы в каждое колесо! Но ответ меня очень удивил — «этого не может быть!» «мы купили перед сезоном новых манометр за очень дорого», «а сколько стоит ваш компрессор?» отвечаю — какая разница столько он стоит? Ска в каждом колесе было одинаковое показания! И по ощущениям я же чувствую и знаю свою машину! Короче сказали «извините» но такого быть не может…

Опять же себя ловлю на мысли, что нужно ездить только к своим проверенным людям! Было в этот раз просто влом ехать в другую часть города…на этом и попался. Теперь у меня возникают сомнения по поводу того как мне выровняли колеса. Так как, те два колеса который ровняли, поставили на заднюю ось ?

Так же решил поменять масло в АКПП. Так как в прошлый раз, залил чуток не ту атф-ку. В это раз выбрал по допускам в своей коробке Айсин.

Вчера заехал, слили 4л через сливную пробку масло странного цвета

Уже будет свеженькая атф-ка маннол?