Как починить течь антифриза палочкой для суши?

Всем привет!
Начну пост с порезанного колеса об яму?

Как обычно ехал на работу, пробка, скорость минимальная, на повороте почти на всю мою полосу яма. Глубокая и как оказалось острая! Въехал левым колесом, вроде бы ничего страшного. Но через пару км начал слышать шипящий звук. Доехал по парковки продуктового маркета и увидел порезанную шину…сам порез не большой но этого хватило что бы колесо спустило в ноль.

Что делать — Ставить докатку. Но был один момент. На парковке лед в снегу. Т.е поставить машину на домкрат анриал. Чуток сместился на место где есть асфальт.
Поднял машину, колесо снял без проблем. А вот с установкой докатки были проблемы! Сразу не догадался под колёса подложить упор, что бы машина не двигалась. Пока дошёл до этого, 4 раза машина падала с домкрата. Благо подложил под порог старый акум.

После неудачных попыток поставить докатку, подложил упоры под 3 колеса и спокойно поставил докатку)). Теперь на будущее знаю что без упоров на колеса, домкрат не ставить!)

Отвез колесо на шиномонтаж, пару часов, 415грн и колесо готово!

Еду на следующее утро на работу. Все как обычно, пробки и тд. Вдруг замечаю что из дефлекторов перестало дуть теплым. Протягиваю чуть дальше, останавливаюсь, открываю капот и вижу что в бачке ОЖ пусто! Доливаю дистиллированной воды и вижу от куда она вытекает!

Текло ручьем в районе ГБЦ где стоит катушка и клаппан ЕГР. Долил еще воды и потихоньку поехал домой, останавливаясь и проверяя уровень ОЖ.

Доехал, опять взглянув на проблему, оставил машину, взяв включи от Матиза поехал на работу. Приехал и начал гуглить данную проблему. Сначала думал прокладка ГБЦ, но на щупе антифриза не было и в бачке масла тоже. Потом почитал что возможно прокладка переходника катушки зажигания. На омега клубе такую инфу прочитал. В итоге вечером обнаружил тупо прогнившую деталь. Т.е сам корпус этой платформы где крепится катушка, клапан ЕГР и проходит антифриз на печку просто от не качественного антифриза прогнил(((

Нужно как то отвезти машину на сервис. Как проехать 20+км? Начал придумывать варианты. Купил 10л дистиллированной воды. Что бы ехать потихоньку и доливать.

Пока смотрел как из прогнившего отверстия сочится ОЖ меня посетила гениальная идея! А что если это отверстие заткнуть деревянной палочкой для суши?? Пошел домой, взял палочку, вернулся к машине. Воткнул эту палочку в отверстие, немного забил молотком, запустил двигатель — вуаля, ничего не течет!

Дождавшись когда машина прогреется до включения вентиляторов, убедившись в том что ничего не течет, я поехал на сервис. Причем был час пик и пробки были адские! Более 20 км проехал и совсем 0 протеков. Но так ездить естественно нельзя. Машину оставил на сервис и принялся искать данную деталь.

Нашел в Киеве у омеговского разборщика. Как оказалось они подходят если на омеге был мотор х20хев. Я думал они будут отличатся. Кроме одного отверстия которое глушится болтом, ничем эти детали не отличаются.

Прикупил данную деталь, к ней так же была приобретена прокладка.

Все деталье отвез на сервис. Так же был прикуплен концентрат антифриза Хеппу. По мимо этой детали я хотел поменять расширенный бачок, ибо ориджинал ска треснул и меня жутко напрягал своими потеками(один носик треснул и подтекал)! А в -15 совсем не хотелось им заниматься.
Так же еще с лета в багажнике лежал моторчик заднего дворника. Он был под замену. С помощью болгарки и съёмника его еле сняли!
Но по факту проблема не решена. Новый моторчик снят с 100% рабочей машины, но на моей он так и не заработал. Нужно смотреть проводку или хз чего ему не хватает.

В общем пару часов, все поменяно! Ничего не течет! Только дворник задний не работает((

После двух дней передвижения на Матиза, сел в Астру и понял на сколько же она хороша!)))) мягкая, удобная, тихая ))) мммм, песня! Все познается в сравнение!)