Замена лямбда зонд и масла

Лямбда ужа давно умирала? время от времени загорался чек, ошибка по лямбде. Но потом сама же и пропадала. Ездил так себе не парясь. Но потом при подключении оп кома и попытки сбросить ошибку по лямбде заметил что лямбда «все». Показания не меняются и контур все время открыт. Вердикт — строчно менять ее.

Но это срочно наступило только через полтора месяца. Расход газа бешеный, чек все чаще загорается (( ну все, надоело! Решил покупать все таки. Оригинал Бош стоит прилично, из-за этого я взял заменитель производства NGK. С доставкой она стала в 100$.
Посылку забрал, приехал на работу, вскрываю коробку и вижу это?

Первая мысль — что за «Х»?! Какой нах NTK? Звоню сразу продавцу и задаю вопрос — где мой NGK? На что он мне присылает ссылку. Оказывается NTK это бренд NGK?‍? Чего я не знал. Ну да ладно, буду иметь ввиду.

В итоге еще купил масла себе на замену. Так как уже наездил много км.
И собственно сегодня утром поехал на сервис менять масло и лямбду.
Лямбда открутилась без лишнего гемора. Нужно было только открутить корыто под акумом.

В итоге машинка бежит напорядок лучше чем бегала последние пару месяцев, по расходу будет видно через пару дней?