День снятия торпеды) Или плохо грела печка!

Пол года назад была у меня приятная возможность снять торпеду по причине _стала очень слабо греть печка! После покупки авто, при замене антифриза слил с системы какой-то шмурдяк. Так постепенно в машине становилось все холоднее и холоднее! Радиатор пробывал за патрубки с подкапотного пространства_ он не двигался. Были свободные выходные вот собственно и занялся! Торпеду снимал полностью в сборе с печкой, мне показалось так проще! Ниже ссылка на видео где рассказывают где и что откручивается( делал также):
Все разобрал, вытащил ее с авто и занёс в дом, так как в гараже жутко холодно, а планировалось еще перебрать всю проводку, стянуть стяжкажи, наклееть вибру, сделать подсветку бардачка.

Чтобы не таскать детали по всему гаражу сложил их на заднем сидении:

Вытащил радиатор отопителя, посветил телефоном в отверстия и увидел забитые в хлам соты, в одной даже торчала металлическая стружка)

Дальше поездка в магазин за лимонной кислотой и длительный процесс чистки!Залил радиатор горячей водой с кислотой, он настоялся немного, подключил насос и начал пытаться прогнать но ничего не выходили, , насос шел в нагрузку и была очень слабая струя что в одну сторону, что в другую! Радиатор обратно погрузился в лимонную кислоту и так несколько раз и с каждым разом было все лучше. После пару часов водно_кислотных процедур струя воды стала той что надо с обеих сторон)

Уплотнитель наклеил и на выходы из радиатора, чтобы металическое крепление не касалось до корпуса:

И Самое главное БЕЗ чего нельзя собрать печку на Сенсах и ланосах _ Правильно вы подумали)))_Это конечно же не зафиксироваф ее дополнительно маленькими блошками(саморезами) по сторонам:

При снятии торпеды не обошлось без проблемы связанной с проводкой подогрева зеркал и стеклоподьемников, ее пришлось порезать и обжать клемами мама папа, что бы можно было спокойно снимать когда надо:

Много времени ушло чтобы зафиксировать всю проводку стяжкажи, много проводов обмотал тряпичной изолентой (очень классная штука).А так на фото рабочий хаос:

Ну и конечно подсветка бардачка, запитал ее от прикуривателя, не хочу что бы туда всегда приходило питание:

Далее переходим в салон и делаем виброизоляция, клеим шумку и сверху ложим ещё родную шумоизоляцию:

Итог: Авто немного прогревается и начинает идти теплый воздух, дальше жара в прямом смысле этого слова, я даже не думал что в машине может быть так тепло. И я очередной человек который больше не поверит в басни про плохой отопитель на наших Сенсах и Ланосах, сначала надо все проверить в том числе тросики и заслонки и будет тепло)))Шумка дала свои тихие нюансы))) В торпеде тишина и нету никаких сверчков (впринципе их не сильно много и было).Делал все сам и фронт работ был большой, на все ушло два дня) Спасибо всем кто ознакомился с материалом)