Паук Сенс 4-2-1. Гофра и стронгер!

Паук делали под заказ две недели, это единственный магазин который я нашел
amag.com.ua/tuning/vypusknoi-kollektor-daewoo-sens

Попутно был приобретен стронгер предназначение которого с одной стороны ускорить выход газов создавая небольшое завихрение:

А с другой уменьшить эффект обратной волны благодаря открытым раковинам в которых теряется часть газов:

Стронгер чем длиннее тем лучше, но места особо не много до стандартного резонатора, поэтому стронгер 300 мм и гофра 200 мм стали там в самый раз. Разбирал все со смотровой ямы, перед этим слил антифриз, так как на коллекторе под прокладкой идет два отверстия для охлаждения. Разбирал выпуск не снимая впускного коллектора(хоть и не очень удобно, но впуск не хотел трогать, там недавно были заменены все прокладки).

Все было сварено у знакомого сварщика, покрашено огнестойкой краской и подогрето строительным феном температурой 650:

Из уголка было сделано крепление к блоку так как на родных штанах:

Назад все очень долго прикручивалось из-за не удобности. И вот результат:

Итог: Автомобиль стал заметно резвее, особо это ощущается в тех местах где раньше включая третью передачу двигатель шел в нагрузку и приходилось давать больше газа, теперь это все происходит налегке ! Плюс немного стал приятнее звук и тише в салоне, через толщину металла не так слышен выхлоп! Вообщем все это прошло не зря, всем ровных дорог))) P.S Если будете ставить себе паук лучше разобрать впуск, будет намного удобнее)Немного радостного видео)

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу