Паук Сенс 4-2-1. Гофра и стронгер!

Паук делали под заказ две недели, это единственный магазин который я нашел
amag.com.ua/tuning/vypusknoi-kollektor-daewoo-sens

Попутно был приобретен стронгер предназначение которого с одной стороны ускорить выход газов создавая небольшое завихрение:

А с другой уменьшить эффект обратной волны благодаря открытым раковинам в которых теряется часть газов:

Стронгер чем длиннее тем лучше, но места особо не много до стандартного резонатора, поэтому стронгер 300 мм и гофра 200 мм стали там в самый раз. Разбирал все со смотровой ямы, перед этим слил антифриз, так как на коллекторе под прокладкой идет два отверстия для охлаждения. Разбирал выпуск не снимая впускного коллектора(хоть и не очень удобно, но впуск не хотел трогать, там недавно были заменены все прокладки).

Все было сварено у знакомого сварщика, покрашено огнестойкой краской и подогрето строительным феном температурой 650:

Из уголка было сделано крепление к блоку так как на родных штанах:

Назад все очень долго прикручивалось из-за не удобности. И вот результат:

Итог: Автомобиль стал заметно резвее, особо это ощущается в тех местах где раньше включая третью передачу двигатель шел в нагрузку и приходилось давать больше газа, теперь это все происходит налегке ! Плюс немного стал приятнее звук и тише в салоне, через толщину металла не так слышен выхлоп! Вообщем все это прошло не зря, всем ровных дорог))) P.S Если будете ставить себе паук лучше разобрать впуск, будет намного удобнее)Немного радостного видео)