Катаюсь тут такой уже пол года, поскольку бортового компа нет, считаю расход топлива от заправки до лампочки. Паркую машину каждый день на одном и том же месте, там небольшой уклон и потому лампа топлива зажигается обычно раньше, чем нужно. По ровному можно еще проехать километров 40, что б начала гореть.
Ну так вот, по трассе с кондеем с крейсерской 105 (3000 оборотов) водитель+пасс получаеться расход 5,5-6 литров. Без кондиционера и в более экономичной манере выхожу на 5,5.
Много раз ездил по одному и тому же маршруту. Фактически на баке до лампочки (влазит около 40 литров до лампы) я стабильно проезжал 322 км туда и назад + 44 км по городу (2 раза на работу). Выходит около 5,8 на сотню.
В городе все на прямую зависит от попаданий в пробки. Но если "заправку" ездить только на работу с небольшими пробками-тянучками (еду в 8:30 в центр и с центра в 17:30) то выхожу на 8-9 литров расхода. При чем эффекта от кондиционера не заметил. При чем если катать по выходному Киеву, то выхожу на 7,5 вообще без проблем.
Сейчас вот провел эксперимент, заправил 20 литров и решил посмотреть какой расход если не экономить. Вообще. Долгие прогревы (у нас нынче -5 -8), разгоны 3000-4500, минут 15 отжига на снежной площадке 2 дня подряд. Часто со светофора 1-2-3 передачи до 5000.
И вот сегодня вечером загорелась лампа. Я проехал 168км. Это 11,8л на сотню.
Теперь вопрос… Эксперимент я начал потому что один человек доказывал моему другу, что на симболе расход в городе 10-11-12 при экономичной езде.
Ну вот, я не понимаю. Как так? Что я делаю не так? Какой расход у вас?
п.с. заправляюсь всегда на одной и той же заправке ANP 95+