15. Опять скрипит потертое седло… (с)

Не такое и потертое, да и не только скрипит. Но все же.

Авто было 9 лет у предыдущего владельца. Насколько я понимаю, все 9 лет оно было в одном положении :))) Когда я начал играться регулировками, во-первых, я обнаружил не работающую (проваленную) поясничную поддержку. Во-вторых, при каждом старта с места или любой кочке кресло противно скрипело. В купе с плавностью хода, не хватало только шума воды, бьющегося о борта деревянной шхуны :)))

Еще не большая заметка о моей ситуации с посадкой в автомобиле. Имея рост 181см, у меня более длинные ноги и менее короткие руки, чем у обычных людей с моим ростом. Таким образом, я постоянно отодвигаю кресло назад и еле достаю до руля. Это кстати было одним из очень важных аргументов на замену символа, где я так и не смог нормально сесть. Когда, казалось, нашел ок позицию и ездил… после того как пересаживался с мегана2 обратно, понимал что проблема все же острая.

В лагуне вылет руля достаточный, что бы я мог выпрямить ноги и нормально доставал до руля. Меня это несказанно радует. Но вот не совсем здоровая спина жаловалась на провал в пояснице.

Было решено распотрошить сидуху с целью ремонта поясницы и устранения скрипов.

Все довольно не сложно. 4 гайки на днище, разъем сам снимается, сидуха у вас в руках

Оказалось меня не постигла та участь с поясницой, которая зачастую ест у всех. Тросы были в идеальном состоянии. За то фиксатор одного из тросов благополучно погиб. С помощью стяжки зафиксировали оба троса вместе да и на том проблема решилась.

С скрипом борьба еще проще. Все склепанные шарниры, на которых части кресла двигаются при лифте или регулировке спинки были с небольшими окислами. Задули все смазкой в спрее от души и собрали.

УРА! Теперь из кресла не хочется вообще вылазить. Настроил наконец-то идеально под себя, спина полностью расслаблена. Все, у кого сломана поясница, полезьте хотя бы натяните и зафиксируйте ее в одном положении. Смысла ее прям регулировать не вижу, выставил 1 раз в нужное положение и забыл. Разница колосальна…

Теперь левая нога упирается в площадку отдыха, плечи в кресло, а все остальное тело лежит как удобно и отдыхает, подпираемое боковыми валиками на полушке и спинке. И эти регулируемые подголовники… прям после рабочего дня падаешь в кресло и сразу начинаешь отдыхать)

Ну и навел порядочек в багажнике. Зимой привычка таскать с собой кучу барахла, которые зачастую мне самому и не нужны ))) С теплыми воспоминаниями о багажнике символа…