20. "Режимы движения" или новогодний Львов

Сделаю уже третий пост за вечер, раз есть настроение и время.

Сидеть в Киеве на НГ как-то скучно, решили рвануть погулять во Львове. 550 км в одну сторону по дороге Киев-Чоп это просто в кайф. Очень хотел по поездки решить проблему с полуосью, но так и не вышло. Потому поехал так. Фоточек много не делал, но тут и не трип блоги.

Как обычно, проверка жидкостей, светотехники, колес. Закупил дополнительно омывателя.

Полуось задала четкие режимы движения, на которых нет вибрации. или до 75 км/ч, или 130+ км/ч :)

Благо погода по пути туда была идеальна, -1 без осадков, дорога была сухая и можно было свободно ехать на круизе 130+ и отдыхать. Только перед Львовом одна полоса в каждую сторону и пришлось немного объезжать грузовики и тихоходов. До сих пор каждый раз при обгоне радуюсь этому ощущению "свободы" ускорения. Сколько нужно, когда нужно.

В самых сложных ситуациях начал переходить в ручной режим и ждать окна для обгона уже на 3й передаче. Там как раз двигатель на оборотах 2500-2800. Рывок получается еще лучше и без потери для перехода с 5й на 3ю.

С парковкой во Львове, даже не в центральных районах, все сложно. Нужна или маленькая машинка что бы втиснуться… или внедорожник что бы залазить на бордюры и парапеты. А я… ни туда, ни сюда)))

Благо, не далеко от жилья нашел стояночку и все дни машинка стояла там.

Ну а Львов… тут много вкусного кофе

Тут много вкусной еды. Выбираешь рыбину, форель… и тебе ее готовят, подавая на только что испеченных багетах.

Можно найти тру-украинский хот-дог с кровяной колбасой!

Поскольку во Львове мы не первый и не второй раз… то обходили целенаправленно музеи и места, где еще не были.

Архитектурой можно любоваться вечно.

После пары бокалов пива можно кататься на ярких трамваях. Кстати, все трамваи ездят по расписанию, очень удобно планировать количество кружек глинтвейна до прибытия.

Сходили на концерт органной музыки. В одном месте и доминиканский собор, и музей религии, и органный зал :)

Рассматривали макеты города разных столетий в подземелье одного из костелов. Очень интересно, что костелы использовали как фундамент несколько уровней более древних построек. И теперь можно видеть под ними каменную кладку разных столетий.

А вот обратный путь был более интересный. С самого вечера начал валить снег и с утра пришлось минут 10 откапывать машину. Всю львовскую область мел снег, температура с нулевой падала до -8.

По дороге был очень сильный ветер. Выглядело примерно вот так:

Знаки тоже были не всегда читаемы. Пару раз пропускал ограничения скорости и въезды в населенные пункты.

Уже традиционно при движении по этой дороге обедаем в ресторанчике на АЗС под Ровно. Очень быстро и вкусно.

Теперь самое интересное! Расход топлива.

Для начала замечу, что показания бензоколонки сошлись идеально с показаниями БК. При выезде на обратную дорогу опять залил полный до первого отстрела. Вышло 45.5 литра. Когда глянул на БК, был очень удивлен совпадающим показателям. Это к честности показателей БК.

Пройдено: 1200 км
Средняя скорость: 85,5 км/ч

Расход топлива: 7,5 литра!

В личке узнавали о расходе по трассе. Записал специально видосик.

Когда падает ниже 5,5, это спуск. Растет выше 8 — это подъем. На ровном градиенте мгновенный расход обычно около 6.

Самое смешное — на символе 1.4 на скорости 120-130 расход был те же 7.5 :))))

Но на лагуне после 550 км пути… не хочется даже вылезать из кресла. Не представляю, какое расстояние можно проехать в один присест.