26. Поперечины, Вело-крепления. Поделитесь опытом.

Всем привет :)

Неделю назад отвозил байк на сервис для подготовки к сезону, и стало ясно, что пора заняться изучением вопроса.

Поскольку универсал я не купил, потому что не нашел живой, то вопрос нужно обмозговать (или ладно, признаюсь: задок хетча меня сразил наповал и я не устоял…). На универсале все просто, есть штатные релинги… и хлам на крыше не очень уродует универсал.

Собственно, нужно периодически возить по городу байк. Поскольку погрузка должна быть очень быстрой, то рассматриваю поперечины + велокрепы. Крепы на крышку багажника не внушают доверия по скорости установке и проблеме доступа в сам багажник, где лежит шлем, защита и прочее. По поперечинам смущает следующее:

1. Аэродинамика
2. Внешний вид

Поделитесь опытом, кто ставил поперечины. Какие, сложности крепления? Как выглядит? Фотки… Как с шумом?

Понятно, что тащить на крыше байк за 700км в горы не вариант. Меня по трассе и шум ветровичков раздражает. Плюс, не ясно как себя поведет такой парус на скорости 130+. Вероятно не очень))

Морально к поперечинам пока не готов :))) Успокаиваю себя, что их можно быстро поставить/снять. У буржуев модно опускать машинку пониже, ставить колеса побольше и цеплять на крышу поперечины с боксом или просто стильными панелями аэродинамическими. Выглядит красиво, на самом деле. Если бы не дороги… с радостью бы втулил R18 и европейскую подвеску. Но увы и ах.

В общем, буду рад советам, мнениям и особенно фоткам хетча с поперечинами и креплениями.

п.с. скоро будет новая запись про фронт для акустики :)

Схожі записи