39. Приклеил панель, заменил ступичный подшипник.

Все в курсе проблемы второфазной панели. Отклеивается и бесит :)

Спасибо сообществу за множество отчетов.

Рецепт прост: берем цианоакрилат (он же суперклей), шприц на 2 кубика. Придавливаем панель на ее место и с торца панели, от капота в салон, мелкими инъекциями загоняем клей под накладку. Прихватывается за минуту-полторы и идем дальше.

Заклеил почти все панель, осталось пару горбиков и то, из-за неровности самой верхней накладки. Если ничего не отпадет — доклею и эти части.

Непривычно видеть такую гладкую торпеду :)

Когда менял полуось так же сделали полную диагностику всего и вся. Приговорили в скором времени замену передних амортизаторов с подушками и заднего ступичного подшипника, в котором был небольшой люфт.

Амортизаторы пока терпят, когда на улице тепло они еще сносно работают, а вот ждать пока подшипник начнет гудеть не хотелось.

Сняли, посмотрели. С завода стоял SNR, такой же стоит кстати на Grand Scenic. Заказали SNR :)

Еще с осени заедал водительской стеклоподъемник. Когда ставили музыку обнаружили, что проблема с тросом. Заказал полный ремкомплект по наводке кого-то с драйва. Как бы не было обидно, но пришлось срезать часть вибры… заменить тросы и закатать нижнюю часть внутренней филенки заново.

Много знакомых обращаются ко мне по автотеме. Особо по выбору и покупке автомобиля. Частенько в бюджет попадает второй меган, который изначально совсем не рассматривается, но я советую людям "просто прокатись". После тестдрайва поиск лачети, корейца, "чего-то еще" перерастают в поиски М2 :)

Так, уже три товарища ездят на меганчиках. Один из них на фото, он тоже приехал с Кировограда в Киев.

п.с. комплект акустики Cabasse все еще в продаже :)