50. Прощай DF088. Привет ESP.

Пока собираюсь с мыслями для написания отчета про отпуск, решил поделиться радостью. Радость выглядит так:

Нет, не то что у меня грязный салон. Теперь не горит ошибка "Check E.S.P."!

В общем, победил болячку второй фазы — ошибку DF088 с датчиком давления в тормозной системе. Это один из пяти датчиков, которые используются при работе ESP.

Проблема решена заменой гидроблока ESP на другой, более свежий. Блок снят с машины 07 года. В теории, брак уже пофиксили. Если кто не в курсе, это массовая проблема с пайкой на этом датчике (на первой фазе он стоял отдельно и не был встроен внутрь гидроблока). Машины отзывались по желтой линии: до 5 лет или 200к пробега. На моей выскочило уже на седьмом году эксплуатации, потому поменять по гарантии не вышло. Новый стоит около $1000, что совсем не гуманно. Был подобран б.у., с соответствующей маркировкой.

Судя по наклейкам на блоке, его как раз и меняли по гарантии.

Теперь система работает. Понять, насколько эффективно, в нынешних условиях я не смог :) Чтобы сработала система, нужно ввалиться в поворот на высокой скорости. С трудом нашел кусок безопасной дороги, где поворот присыпан гравием. Резина и подвеска держит машину до последнего. Пару раз только увидел, что мигнула индикация ESP и только… Заставить лагуну скользить реально сложно :)

Но зато теперь работает антибукс. Причем система не глушит двигатель при пробуксовке, довольно высокий % проскальзывания колес остается, но двигатель не улетает в отсечку, машина уверенно и ровно разгоняется по смешанному покрытию, держит прямую.

Первые месяцы езды на машине у меня иногда возникало ощущение вседозволенности. Неплохая динамика и особенно хорошие тормоза все таки расслабляли. Я специально не ставил гидроблок сразу, он пролежал в гараже довольно долго. Неработающая система стабилизации все-таки заставляла быть более осторожным и не делать глупостей.

В общем, теперь автомобиль в плане безопасности устраивает меня полностью.