78. ДХО (DRL) в дальний свет на Laguna 2 ph2.

После установки новых линз и ламп в ближний, было очень жалко жечь их по трассе вместо ходовых огней, которые штатно не предусмотрены.

Сразу хочу заметить, что камера на телефоне фиговая и совсем плохо снимает свет фар. На самом деле оно намного меньше желтит и четко видно что светиться квадратная секция отражателя дальнего, а не световые пятна в области фар :) Я сам скептически относился к такому колхозу, но сейчас мне очень нравиться как это все дело выглядит и работает.

Самая более-менее реальна фотка вот эта. И то, в реальности свет более "аккуратный". На нормальный фотоаппарат так и не сделал фото :)

Сперва была идея поставить красивые ПТФ от Osram, которые светодиодные и с функцией ходовых огней. Но 200 баксов как-то жаба задушил отдавать, потому решил решить вопрос бюджетно.

Очень популярное решение — включение дальнего в пол накала. Не скандинавский свет (автоматическое включение ближнего), а именно лампы дальнего света включенного на 30-40%.

Гугление по запросу "контроллер ДХО" дает 100500 вариантов всяких самопальных контроллеров по цене 12-13 баксов. Взял первый попавшийся с понятной инструкцией и более менее хорошим описание вот тут.

Общая логика подключения: контроллеру нужно подать + и — для питания, а так же для управления всем этим делом: зажигание, габариты, дальний.

Как видим, контроллер "умный" и умеет еще работать с другими датчиками и сигналами, но нам такие излишки ни к чему.

Логика проста: лезем с мультиметром в блок предохранителей под капотом, ищем там питание на бензонасос (использовал его вместо "зажигания"), массу, постоянное питание берем от аккумулятора. От одной из фар параллельно подключаемся к габариту и дальнему свету.

Собственно, благодаря подключению через бензонасос — при просто включенном зажигании ходовые огни не горят. Механизм работы следующий:

Завелись, через 10 сек разгорелся дальний в пол накала. На приборке в половину яркости светиться индикация дальнего света. "Моргание" дальним работает и вполне заметно (даже с учетом того, что я яркости накрутил процентов 60 сейчас). При заезде под мосты или вечером датчик освещения включает ближний свет.

Пока ближний не включается — отражатель фар в состоянии покоя, т.е. по датчику уровня не дергается и "смотрит" вниз. Таким образом — дальний светит вниз (как ближний примерно), никого не слепит и не отвлекает, так как есть время суток, когда датчик освещения ближний еще не включает, а яркий свет дальнего "в лоб" может ослеплять. Корректоры фар в холостую не работают.

При включении ближнего по датчику ДХО гаснет, отражатели с линзой выставляются корректорами по уровню кузова.

Таким образом, крутилку света я теперь не трогаю вообще никогда. Раньше включал ближний/ПТФ при плохой освещенности днем. Или ближний по трассе. Теперь все автоматически.

Под эту все историю были куплены новые лампочки в дальний: Philips White Vision h7

Хотел, что бы ДХО светил беленьким, а не желтым. Но оказалось, что в пол накала даже этот White Vision желтит. Как таковой дальний мне особо не нужен, би-ксенон его пересвечивает. Тем не менее, сами по себе лампы белые, но в пол накала желтят. Если хотите что бы ДХО был белым — берите экстремальную синеву, типа 6000К. Тогда в пол накала должно быть белое. Я может еще поменяю.

Что бы было более белое — я накрутил хорошо так яркости (контроллер позволяет это делать). Но сильно ярко тоже нельзя, так как будет слепить и не будет видно "моргание" дальним.

Ну и с новыми лампами дальний теперь просто выжигает глаза.

А теперь о плохом.

Спустя день после установки заметил, что контроллер при работе дает небольшие помехи/наводки на аудио усилитель :( Если музыка играет очень тихо или в треке есть место без звуков инструментов — его слышно и он напрягает.

Попробую поставить фильтры на питание… если не поможет — вероятно попробую поменять контроллер на другой. Благо вся проводка готова и поменять его будет очень быстро.

Всячески рекомендую всем заморочить голову и сделать себе ДХО. Это в первую очередь безопасность, так как теперь машину на дороге видно всегда. Ну и как бонус: соблюдение ПДД и экономия на ксеноновых лампах.

Следующий пост — про видеорегистратор.