81. Резина PREMIORRI ViaMaggiore. Восстановленные шины. Видеорегистратор…

Нечего писать, машина просто ездит. Тепло, уютно, комфортно :)

После некоторых событий решил все таки поставить видеорегистратор. Хотелось мелкий, простой, без экрана и с креплением на скотч.

Выбрал и купил Xiaomi 70mai Dash Cam.

Проводку прокинул от блока предохранителей с водительской стороны. Разместил за зеркалом заднего вида, с водительского места его не видно. Включается, пишет :) Качество ок. Большего и не нужно.

Пришла зима, опять потянуло на эксперименты с резиной :) Просто купить комплект хорошей дорогой липучки было скучно.

Прошлую зиму я откатал на так званой "Восстановленной резине", она же "наварка". Очень много людей хвалило, стало интересно. Идея в том, что берут корд от б.у. свежей покрышки, просвечивают и проверяют его, снимают верхний слой старой резины и "наваривают" на заводском оборудовании новый слой.

К сожалению, не планировал писать посты про этом, потому фоток особо и нет.

Купил я тогда задешево комплект этой наварки. Рисунок был полностью скопирован с Gislaved Nord Frost III. Состав резины мягенький. Высота протектора значительно выше обычных шин. 1,1-1,2мм. Реально глубокий.

На самом деле наварка по качеству изготовления визуально неотличима от обычной заводской покрышки. Кроме надписи.

Насиловал я эту резину как мог. Старты со светофоров в поворот, когда вторая передача в буксе… даже дым шел))) Катал слалом по асфальту. Ямы, острые камни, жесткие торможения… в общем не берег от слова совсем.

Как оказалось:
+ держак отличный на снегу.
+ держак неплохой на льду
+ гребет за счет злого протектора отлично. Вот прямо совсем круто. На месиве из грязи и снего-льда просто неожиданно хорошо.
+ нету шума (гула) как от "мудовой резины"
+ износ нормальный. За год протектора ушло 1-1,5 мм. На задней оси и 1мм наверное не ушло.
+ за счет высокого протектора мягенько едет по неровностям
+ нормально переносит сильные удары.
+ цена (я покупал что-то типа $125 за комплект)

— поведение на теплом (+12 — +15 градусов) сухом асфальте страшное :) Шины не держат и едешь как на мыле.
— теряет балансировку. На скоростях выше 120 по идеально гладкому асфальту ее немного колбасит. Чувство вибрации по кузову и в руль. Повторная балансировка не помогает.

За сезон эксплуатации она не задубела, никаких повреждений не найдено. Держак остался такой же хороший в начале второго сезона. Два раза ловил большие ямы, после которых ровнял диски. Резина пережила, даже нет никаких следов удара. Движение на этой резине можно уверенно назвать безопасным.

Вывод: Если вам не нужно ездить быстро по гладкому асфальту — все огонь. Ездить по городу или по деревне однозначно ок. Любая свежая резина будет лучше 3-4-5 летней от А бренда. Состав резины работает до 5 лет, так что лучше два раза поменять дешевые шины, чем один раз на 6 лет купить дорогие.
Кроме того, у ребят наварки были с менее грозным протектором, проблемы с "колбасой" не наблюдались особо.

Меня немного напрягала эта "колбаса" на гладкой трассе… потому решил ее за полцены отдать другу.

В этом году был тренд на дешевую резину украинского производства: PREMIORRI. У них сейчас две модели: ViaMaggiore и ViaMaggiore Z (новая модель). Куча тестов, все хвалят… а некоторые не хвалят. В общем, не ясно.

Хотел заказать ViaMaggiore Z… но ее не было в наличии, что бы быстро доставили. Забил, купил ViaMaggiore. 205/60 R16. Обошлась она мне в 170$ за комплект. Что тоже… очень дешево :)

Покатался на ней уже неделю. Как раз была и плюсовая температура, и морозец с гололедом, и вот снежок выпал. Состав очень мягкий. Отбалансировался комплект отлично.

Что пока стало ясно:
+ держак на голом льду предсказуемый, как для липучки неплохое тормозное усилие можно развить.
+ держак по снегу отличный, без замечаний. Очень долго держится внатяг и не проскальзывает.
+ не колбасит как наварку :)
+ мягкость еды по неровностям — средняя.
+ мокрый асфальт с кашей — нормально.

— есть шум на гладком асфальте после 90кмч. Резина именно "ляпает" мягкими ламелями, не гудит низко. В лагуне этот шум просто слышен, если выключить климат и музыку. В других авто может быть более заметен. На скорости 130-140 по сухому гладкому асфальту шум не напрягает, он не громче чем шум ветра на такой скорости.

В общем, будем кататься. Посмотрим как будет вести себя в сильные морозы и в снегопады. Если до весны с ней ничего страшного не случиться — тогда я не вижу смысла переплачивать в 2 или даже 3 раза за другую резину. Катался на многом, Нокианы, Матадоры, Кумхо, Мишлены…

Передаю привет alexkrol8. Ездили его спасали :)