Ку-ку.
Значит, еду я после работы домой. Замечаю непонятную штуку — индикатор правого указателя поворота на приборке тускло подсвечивается. Повторно взглянул на приборку — свечение пропало. "Показалось", подумал я и поехал дальше.
Спустя несколько минут снова "показалось…". А потом я начал замечать закономерность — указатель поворота начинает подсвечиваться при нажатии на тормоз. Но не всегда. Пока ехал, раздумывал и кроме как "залило задний фонарь водой и все сгнилосгорелозакисло" ничего не придумал, но одновременно с этим посетила мысль: "А что если повороты и стопы вообще не работают?".
Нашел уютное местечко, остановился, пошел смотреть. Скажу вам… довольно сложно так уложить огнетушитель, что бы он нажимал на педать тормоза :)
Увидел такую новогоднюю картину:
Сразу стало понятно — дело в фонаре, которы на кузове. Открутил барашек, снял. Отстегнул разъем. Был готов увидеть там самое плохое — зеленое или черное :)
Оказалось, что только одна ножка из 4 имеет небольшие следы "поджаренного". И то, если хорошо посветить фонарем. Вытащил саму плату из фонаря — внутри все в идеальном состоянии.
Кроме небольшого нагара на одном из пинов — все отлично. На фотке выглядит хуже, чем в живую.
Почистил отверткой все контакты, пшикнул смазкой. Вставил фишку назад (не идеально она защелкнулась правда… может в том и причина?). Все начало работать как положенно.
Не знаю теперь… оставить так или купить свежий фонарь-плату и поменять, пока не прогорело до конца?
Параллельно в голову пришла мысль — последний раз (а может и первый) фонарь снимался месяца 3 назад, когда на заднем крыле правили микровмятинку. Может просто не полностью защелкнули разъем?
Нужно подумать…