01. Откуда ты взялся то?

Всем приветы!

Лежит у меня в черновиках несколько постов на автомобильную тему, но не дописанные и слишком пространные. Так что проще их удалить и написать кратко!

О продаже лагуны я особо не думал, но хотелось чего-то нового. "Что-то новое" я смотрел почти все года владения лагункой: корейцы, немцы, японцы, шведы… ооох сотни просмотров и тест-драйвов десятков моделей. Вот об этом есть много всякого не дописанного в блог, не уверен пока что мое субъективное мнение кому-то интересно.

Выбран для поиска был Ситроен! Очень хотелось и мечталось о С5. Сарай, на гидре и на 2.2. Бескомпромиссный комфорт, динамика, расход, количество места, дизайн. Отдельно стояла плюшка в виде возможности задрать клиренс до 200мм. Так выходит, что частенько выезжаем в лес. Из минусов только стоимость содержания, к которой я был в целом готов. С5 остается мечтой номер один :)

Просматривались все свежие объявления в течении 2020 года. Смотрел в живую все что имело смысл. Не то что бы я верил в карму, судьбу и прочее… но все было против меня. Я по сути оставлял задаток/договаривался о сделке три раза. И три раза по разным причинам три вожделенных автомобиля не были куплены.

В начале 21 года нынешний владелец моей лагуны уже жаждал заиметь ее в свое владение… и я решил осмотреться вокруг, "может кто-то продает просто нормальный автомобиль"? Из требований — понятное простое и предсказуемое железо, уровень оснащения не далеко от лагуны, уровень комфорта соизмеримый с лагуной, багажник не меньше, пробег — адекватный, состояние — ЖИВОЕ.

К паркетникам я относился (да и отношусь) негативно :) Высокая будка почти без шансов убивает комфорт поездки по неровной дороге в трассовом режиме. Ну и вес… в общем, до сих пор опыт паркетов был крайне негативным. Колеос я если и рассматривал, то только последние фазы 13-15 годов и на 175 л.с. моторе. Доресты не рассматривал от слова совсем.

Тем не менее, еще осенью в рамках саморазвития смотрел-тестдрайвил колеосы. Попался тогда еще "уродливый дорестайл на овощном 150 л.с." моторе. Оказался вполне свеж, ехал мягко и тихо. Не разгонялся вообще никуда, но плавно! Продавала супружеская пара в возрасте. Пробег заявленный 125т выглядел смешно :) Тест-драйвом я был приятно удивлен. В живую выглядел он не так ужасно, особенно панель приборов. И на ходу было вполне комфортно, особенно плавность хода и незаметность автомата. Салон был как новый.

Посмотрел и забыл.

Но вот после историй с С5 взялся опять смотреть что есть по колеосам… а он дальше висит в продаже :) Набрал, в наглую срезал с цены приличную сумму… отправил к знакомым на СТО особо не веря в успех, пробег и т.д. Думал не согласятся на торг, найдется что-то по технике… в общем после историй с С5 был готов ко всему и не верил что что-то получится.

Стало даже интересно, как там в мире 4вд. В целом образ жизни у меня активный… и лагуну я много таскал по всяким местам, куда ей точно не стоило бы ехать… но желания комфорта заставляло отказаться от мыслей о паркете. Но тут решил все же… почему нет? Тем более мой драгоценнейший друг alexkrol8 купил дастера… Нужно таки попробовать. Не понравится — продам и закрою для себя тему.

В итоге, дело пошло само! На торг согласились. Пробег подтвердился. Состояние — огонь. Причина по которой ее не покупали так долго (крашены де двери без шпатли и есть небольшой окрас центральной стойки) удалось раскопать и перепроверить. Никакого удара не было, косметика. Даже нашел всю историю: кто пригонял, кто делал, что было… В общем аргументов против я не нашел.

Вот так я и купил Колеос :)

Про ощущения уже в следующем посте.