Дополнительные приборы старого образца!

Сегодня занимался подключением ДОП приборов (ничего сложного нет но повозится с проводами немного пришлось)
Опишу процесс самого подключения)
Имеется 2 датчика
-Датчик давления масла (2х контактный он же боченок)
-Датчик температуры масла двигателя (1 контактный)
Боченок в крутил вместо старого одно контактного датчика
Датчик температуры масла в крутил вместо заглушки под шестигранник которая находится на ГБЦ над фланцем ОЖ
Затем протянул два провода из салона в подкапотное пространство (для подключения датчиков)
1.Провод, который ранее был снят с одно контактного датчика давления масла, подключаем к ножке WK нового двух контактного датчика давления масла.
Затем подключаем провода к датчикам и подключаем их на 2х контактную фишку
2.Бело-Синий (WHT-BLU) соединяется фишкой с датчиком давления масла, к ножке G (к боченку)
3.Зелёно-Черный (GRN-BLK) соединяется фишкой с датчиком температуры масла
Далее делаем подключаем 6 ти пиновый разъём (задействовано 5 контактов в нем)
1.Красно-Синий (Red-Blu) + постоянный можно подключить к блоку на ножку L30 (я запитал от разъема прикуривателя)
2.Коричневый (BRN) собираем в жгут и подключаем на массу (можно прикрутить к кузову, я запитался от прикуривателя к нему)
3.Серо-Синий (GRY-BLU) собираем в жгут и подключаем к основному блоку реле, на ножку I 58d.
4.Черно-Синий (BLK-BLU) собираем в жгут и подключаем к основному блоку реле, на ножку C 15a.
5.Серо-Коричневый (GRY-BRN) собираем в жгут и подключаем к основному блоку реле, на ножку J 58a.

Также ранее очистил крышку пепельницы купил балончик с краской и вскрыл ее краской )

Завтра как краска подсохнет пойду собирать все это дело)
Пользовался этим отчетом
Так же отдельное спасибо Revolver1858 за ответы на вопросы