Проверка форсунок на давление.

После проверки давления в системе, была найдена проблема сбрасывания давления с рампы на не работающем моторе.
Было решено промерять на давление каждую форсунку по отдельности…
Для этого отсоединяем все что нам мешает добраться до планки с форсунками, и вынимаем всю эту систему наружу.
Особо сложного в этом ни чего нет на мой взгляд и каждый может проделать данную работу сам.
Дальше по отдельности вытаскиваем форсунки и проверяем какое давление они выдержат не пропуская бензин.
Для этого берем компрессор, снимаем насадку для подкачки колес, вставляем форсунку в шланг снимая резиновое колечко, (но смотря какой шланг по диаметру, мне пришлось городить переходник с того что было под руками) стягиваем это все хомутами и включаем компрессор.
Если давление в рампе должно держать 3-ку, я решил проверить на более высоком и компрессором качал до 6-ти.
При этом погружаем форсунку в емкость с бензином и смотрим в течении минуты на травление воздуха.
Проверив все по очереди форсунки, при давлении в 6. ни одна форсунка не пустила ни одного пузырька воздуха в бензин, после чего стало ясно, что с форсунками проблем нет)))
Также был снят РДТ и проверен компрессором, при впуске в него воздуха под давлением он не открывается при 3.5 как должен, он оказался заклинен напрочь. еще из него от туда, где подходит вакуумная трубка с коллектора, выливалось что то похожее на масло. Было решено его промыть, но ни чего не помогло((( Ни карбшок ни антикокс его не оживили. РДТ однозначно под замену.