Замена рулевых тяг и пыльника рулевой рейки

Пока занимался проводкой и установкой климата дошли руки и до планового ТО автомобиля, под замену попали
левый рулевой наконечник, и сайлентблок правой рулевой тяги а так же пыльник рулевой рейки и пыльник правого рулевого наконечника)
В итоге купил 2 тяги в сборе и пыльник заменил все в сборе )
Так же на рулевой был лопнут стопор для пыльника (новых не производят судя по каталогу, выточил у токаря их фторопласта)